快递企业如何拓展“下乡”与“西进”之路？

  本文摘要：近年来，我国邮政业增长速度维持在国民经济增长速度的两倍以上。但是，行业发展不均衡、不协商、不可持续等问题仍亟待解决。从现代物流业的发展趋势来看，国家启动租车上山下乡、租车西进工程，毫无疑问沦为增进租车企业转型升级的一次最重要的发展机遇。 2014年全国邮政管理工作会议具体了2014年快递业发展的最重要方向和战略目标。其中，启动租车上山下乡、租车西进工程，将是今年快递业发展的众多重点。

近年来，我国邮政业增长速度维持在国民经济增长速度的两倍以上。但是，行业发展不均衡、不协商、不可持续等问题仍亟待解决。从现代物流业的发展趋势来看，国家启动租车上山下乡、租车西进工程，毫无疑问沦为增进租车企业转型升级的一次最重要的发展机遇。

2014年全国邮政管理工作会议具体了2014年快递业发展的最重要方向和战略目标。其中，启动租车上山下乡、租车西进工程，将是今年快递业发展的众多重点。在我国农村、西部地区，无论是交通情况，还是物流设施、人口密集程度等方面，都不如一、二线城市的状况。具体说来，在这些偏僻领先的地区，大量的通讯信息技术、信息数据资源库与设备等皆得到改版和普及，尤其是乡镇一级网络传输线路通畅，经常出现信息传播断层现象，农业信息传播无以在最后一公里现象引人注目，不存在着相当严重的运输无以和仓储点分散的问题，并且不易引起仓储延后、退换货无以、物流成本上升等。

可以说道，农村、西部地区的物流迟缓与信息道岔，是造成当地租车产业与企业在发展上受到相当严重制约的根本原因。近年来，我国邮政业增长速度维持在国民经济增长速度的两倍以上，但是，行业发展不均衡、不协商、不可持续等问题仍亟待解决。从现代物流业的发展趋向来看，国家在启动租车上山下乡、租车西进工程，毫无疑问是增进租车企业转型升级的一次最重要发展机遇。

笔者指出，在启动租车上山下乡、租车西进工程中，国家应当必要地引领、扶植租车企业上山下乡和西入，要强化农村、西部地区的基础设施建设。只有大力发展基础设施建设，提高农村、西部用户的网络环境，才能为租车产业的发展奠下较好的基础。同时，还应当强化农村、西部地区的信息化建设，提高信息资源肥沃的现象，使租车服务的各个环节有机融合、密切交会、平衡运作，从而提升系统性和协调性。对于租车企业而言，往往贫困地区的龙头企业发展较早、规模较小，无论是在基础设施方面，还是在技术水平方面，达将近开拓市场、引导发展的起到。

然而，利用信息化建设，不仅可以有效地使贫困地区的企业逆大变为，同时，通过前进信息产品和服务的转型与自主创新，还能提升服务质量水平、提高用户认知度、强化企业的竞争力，进而造就当地的租车产业发展，增进区域内外的贸易发展往来，使区域内部的特色产业回头过来，让区域外部的科技产品走出来，使农村、西部地区挣脱贫穷。为了顺应租车上山下乡、租车西进工程的启动，笔者指出，在扩展农村、西部的租车市场中，租车企业首先应当不断扩大融资渠道，强化自身的物流体系建设。通过引入先进设备的信息化设备和大量的物流人才，优化物流配送方案，提升物流管理水平，进而提升仓储服务质量。

其次，针对我国农村、西部市场的特点，租车企业应当合理选址物流配送和重复使用中心，通过利用现有的物流资源，逐步搭起和完备农村、西部基层仓储与重复使用体系，提高运输无以和仓储点分散的问题。再度，租车企业还应当逐步推展物流技术在农村、西部地区的应用于，大大提升物流操作方法、管理技能水平，减少物流成本；通过创建企业联盟，使国有资本、集体资本和非公有资本等交叉股权、互相融合、联合发展。

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